連日來，互聯(lián)網上春運搶票大戰(zhàn)已進入沖刺階段。面對這樣的“技術活”，作為春運主力軍的農民工卻有一種“無力感”。當網絡購票模式漸成主流之時，讓農民工不再“輸在起跑線”上顯得尤為迫切。

來自中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)顯示，自12月15日發(fā)售2017年春運第一天車票起，截至12月29日，互聯(lián)網售票量佔總售票量的比例超過7成，移動售票已經成為廣大旅客首選購票渠道。

然而，網絡購票對農民工而言還是一道門檻。要有網絡連接環(huán)境，要有手機、電腦等設備，要有網銀、微信、支付寶等支付手段。在這種形式下，那些不會網絡操作、不懂網絡支付的農民工隻能望“網”興嘆。即便一些農民工好不容易學會上網購票，花樣百出的搶票軟件也讓他們應接不暇，有人感嘆搶張火車票猶如中彩票。

應當看到，近年來為了解決農民工購票難問題，政府有關部門和各地作出了不少努力，如開設農民工購票綠色通道、提前辦理務工人員團體票、開設農民工專列等。但是也要看到，互聯(lián)網時代網絡購票是大勢所趨，新型農民工的年齡知識等結構在發(fā)生變化，解決農民工購票難的舉措也應與時俱進。比如，有地方開展培訓活動，從用戶注冊、選擇車次和座位偏好、進入刷票到最后的網絡支付，“手把手”教農民工網購春運火車票，這樣的幫扶之舉就值得借鑒。

網絡購票，總體而言對廣大旅客是方便的，但是不能忽視農民工這一龐大群體，不能讓他們掉隊。隻要大家肯想辦法多想辦法，一點點克服困難，一定能讓農民工的回家之路多些便捷、多些暖意。（新華社北京1月4日電 記者董建國）