在近期幾部反映抗美援朝戰(zhàn)爭的影視作品里，經(jīng)常有這樣一個鏡頭：一個志愿軍戰(zhàn)士，從懷里掏出一個又黑又圓的“地蛋”（即土豆），艱難地咬下一口，又趕緊放回衣服里暖著。這種艱苦的伙食保障條件，給眾多觀眾留下深刻印象，人們不禁要問，參加東線作戰(zhàn)的志愿軍第9兵團官兵為什么大多以土豆為口糧呢？

抗美援朝戰(zhàn)爭打響時，我國的糧食總產(chǎn)量有了較大幅度的提升，從總體上看，供給出國部隊的軍糧應該問題不大。尤其是作為“總后方基地”的東北地區(qū)，大米年產(chǎn)量一直居于全國首位，而且最靠近抗美援朝戰(zhàn)場前線。按照常理，第9兵團入朝就算條件再艱苦，也不至于只能吃土豆。

然而，供給前線部隊的軍糧存在著不容忽視的客觀困難。首先，就是運輸問題。在組建東北邊防軍之初，中央的計劃是籌集1000輛汽車保障運輸，尤其是糧秣的輸送。當時，我國沒有獨立生產(chǎn)汽車的能力，原總后勤部只能通過清理庫存、收集繳獲、地方征調(diào)、削減公車等方法，勉強湊足了這個數(shù)量的汽車。但是，這批汽車幾乎全部用于保障西線志愿軍主力作戰(zhàn)，東線的第9兵團能夠使用的汽車基本上只有兵團本級和所屬各軍自帶的少量運輸車，相對于龐大的糧秣運輸需求來說，無異于杯水車薪。其次，就是東線的長津湖一帶的極寒天氣。第9兵團入朝時，朝鮮北部已經(jīng)進入最為寒冷的冬天，部分炊事班把大米飯做好之后，還沒等送到戰(zhàn)士們手里就已凍成“大米疙瘩”。最后，是部隊的作戰(zhàn)任務發(fā)生變化。第9兵團的主要作戰(zhàn)區(qū)域在長津湖一帶，這里是朝鮮半島北部最大的高原——蓋馬高原，山峰林立、道路蜿蜒。為實現(xiàn)分割包圍敵軍的目的，不少連隊按照命令要執(zhí)行向敵側(cè)后穿插迂回的行動，運動距離較遠，并且敵機空襲威脅較大，生明火做飯極易暴露目標。在這種條件下，部隊急需一種便于攜帶、方便速食的隨身口糧，以便及時補充能量。

這樣看來，土豆成為第9兵團官兵的應急口糧，也是順理成章的事。它既能夠為官兵提供充足的熱量，又方便攜帶、不易變質(zhì)。更為有利的是，朝鮮北部山區(qū)的農(nóng)村種植大面積的土豆，志愿軍到達此地之后也方便就地補給，在較大程度上緩解了部隊的“糧荒”。

土豆雖好，但也不能長期食用，而且凍土豆加上冰雪水，容易造成官兵腹瀉，影響戰(zhàn)斗力。隨后，原總后勤部根據(jù)部隊需求研發(fā)一款新式軍糧——炒面，逐漸成為抗美援朝戰(zhàn)爭初期部隊的制式軍糧，為保障部隊作戰(zhàn)立下汗馬功勞。