鄧小平高度重視調(diào)查研究，強調(diào)要把調(diào)查研究作為永遠的、根本的工作方法。他這樣要求，自己也身體力行。1965年，我國三線建設(shè)工作正如火如荼地開展，11月1日至12月7日，受中共中央、國務(wù)院和毛澤東主席的委托，鄧小平到西南地區(qū)三線建設(shè)一線調(diào)查研究。

先抓緊時間到下面看看

1965年11月1日，鄧小平帶領(lǐng)國務(wù)院各有關(guān)部委的主要負責人，離開北京，開始對西南三線建設(shè)的調(diào)查研究。鄧小平一行到達成都，李井泉、程子華等中共中央西南局和西南三線建設(shè)指揮部主要負責人打算先匯報西南三線建設(shè)總體情況。鄧小平說，眼見為實，還是先抓緊時間到下面看看。

11月2日，鄧小平召開調(diào)研座談會，現(xiàn)場聽取二機部（核工業(yè)）負責人關(guān)于核工業(yè)基地在三線地區(qū)選址、科研、生產(chǎn)基地建設(shè)情況的匯報。當時，對新鈾濃縮廠的廠址選定有不同的意見，建設(shè)單位認為原定地址布局分散、水源溫度不適宜，并重選了一個新址。匯報一結(jié)束，鄧小平立即帶領(lǐng)李井泉、程子華等以及二機部選址組和建設(shè)單位負責人，到新址踏勘地形，考察環(huán)境情況。經(jīng)過實地勘察調(diào)研，鄧小平認為新址背靠大山，地形隱蔽，面臨大河，水源溫度適宜，能滿足工藝要求，且場地平坦，利于廠房合理布局，當場拍板決定改在新址建廠。

接著，鄧小平又實地調(diào)研784廠、715廠等重點軍工企業(yè)，對這些三線骨干企業(yè)的發(fā)展提出指導(dǎo)性意見。11月4日，鄧小平到四川德陽考察第二重型機器廠、東方電機廠兩個三線建設(shè)“殲滅戰(zhàn)”項目。在前往成昆鐵路建設(shè)調(diào)研途中，鄧小平考察了內(nèi)江的威遠油氣田項目建設(shè)。

11月9日，鄧小平一行抵達建設(shè)中的成昆鐵路調(diào)研。在成昆鐵路峨邊、金口河車站施工現(xiàn)場，鄧小平步履矯健地沿著鐵路的枕木走到金口河關(guān)村壩隧道建設(shè)工地視察，叮囑鐵路建設(shè)者要把成昆鐵路建設(shè)作為三線交通建設(shè)的重中之重，加快工程建設(shè)進度，確保工程建設(shè)質(zhì)量，圓滿完成建設(shè)任務(wù)。

摸透情況解決問題

11月11日，鄧小平乘坐專列，沿著成渝鐵路來到重慶市。他在重慶停留8天時間，這是他這次西南之行停留時間最長的地方。他說，重慶市是我國的重要軍工生產(chǎn)基地，有40余家軍工企業(yè)，要舍得花時間摸透情況、解決問題。

他先后調(diào)研了生產(chǎn)輕重型武器裝備的重慶建設(shè)機床廠、空氣壓縮機廠和長安機器廠軍工企業(yè)。鄧小平到建設(shè)機床廠參觀四聯(lián)車間產(chǎn)品項目，在新辦公樓廠部會議室聽取廠長匯報；此后他又到重慶鋼鐵廠調(diào)研，聽取公司有關(guān)生產(chǎn)建設(shè)的匯報，參觀生產(chǎn)車間，在視察弧形連續(xù)鑄鋼機和行星軋機的試驗時，稱贊這是兩件好事、兩件大事。

在重慶期間，鄧小平先后召集5次會議，集思廣益，研究謀劃重慶常規(guī)武器生產(chǎn)基地建設(shè)，反復(fù)強調(diào)要建設(shè)好以重慶為中心的常規(guī)武器生產(chǎn)基地，并就重慶南線（長江以南）的高炮生產(chǎn)基地、北線（長江以北）的光學(xué)儀器和核工業(yè)基地、長江沿線的造船基地及配套的研究所等重大事項進行研究論證，要求在重慶周圍搞成一個小體系。

鄧小平的此次調(diào)研，對加快推進重慶三線建設(shè)工作，特別是重慶常規(guī)武器生產(chǎn)基地建設(shè)，進而奠定重慶現(xiàn)代工業(yè)基礎(chǔ)起到重要的推動作用。

搞建設(shè)一定要有戰(zhàn)略眼光

鄧小平一行乘坐專列離開重慶，沿著新建成的川黔鐵路繼續(xù)南行，途中考察了涼風埡隧道和烏江大橋等工程。

11月21日，鄧小平乘專列抵達貴陽，當天下午，聽取七機部（航天）黔北基地建設(shè)和六盤水煤礦基地建設(shè)情況匯報，在談到六盤水的開發(fā)時指出：“沒有電網(wǎng)是不行的。貴州有煤，火電缺。貴州要很好地規(guī)劃，要綜合利用，各行各業(yè)在這里搞多少工廠，要些什么，要多少，怎么解決法，都要有個規(guī)劃�！薄拔镔Y供應(yīng)，糧食供應(yīng)，生活品供應(yīng)都要跟上去，要全面規(guī)劃�！�11月23日，鄧小平一行乘坐的專列沿貴昆線貴州段抵達剛剛建成的六盤水關(guān)寨車站，他下車接見了鐵路建設(shè)者，轉(zhuǎn)達了黨中央和毛澤東主席的問候，欣然揮筆題寫了“關(guān)寨站”站名。

鄧小平在調(diào)研中，反復(fù)強調(diào)搞建設(shè)一定要有戰(zhàn)略眼光。他對六盤水在三線建設(shè)中的地位和作用寄予厚望：“這里的潛在條件太好了！”當余秋里談到要在盤縣搞一個鋼鐵廠時，鄧小平當即予以肯定：“這樣可以就地消耗煤。”他的這個以煤為中心，在六盤水發(fā)展鋼、鐵、煤、電及其他配套項目的戰(zhàn)略思想，對促進三線建設(shè)，特別是六盤水建設(shè)，產(chǎn)生了長遠的重要指導(dǎo)作用。11月24日，他前往六枝煤礦調(diào)研。在聽取西南煤礦建設(shè)指揮部負責人匯報礦區(qū)生產(chǎn)建設(shè)情況時，他又談到要適應(yīng)三線建設(shè)的需要，重視和發(fā)展能源和原材料。

路再難走也必須去

鄧小平乘專列折返成都后，決定到攀枝花考察。當時成昆鐵路尚未貫通，去攀枝花得先從成都坐小飛機飛過大小涼山到西昌，再從西昌坐汽車到攀枝花，沿途都是海拔3000多米的高山土路，交通很不方便。

李井泉勸他等成昆鐵路貫通以后再去看。鄧小平說，攀枝花鋼鐵基地是毛主席關(guān)注的重點，路再難走也必須去！回北京好向毛主席、周總理報告那里的情況。

11月30日，鄧小平乘小飛機抵達西昌后，次日乘坐一輛吉普車，沿險峻的山路，一路塵土飛揚來到攀枝花。12月1日，鄧小平不顧旅途勞頓，在冶金工業(yè)部副部長、攀枝花基地建設(shè)總指揮徐馳等人的陪同下，登上蘭尖鐵礦的最高峰。鄧小平興奮地說：“今天在山上，面對一比一的天然大地圖，聽了你們的說明，我們就不必再到各廠址、工地去看了。明天坐下來，專門聽取你們匯報攀鋼的設(shè)計規(guī)劃和建設(shè)安排，還要聽聽你們在建設(shè)中可能遇到的困難和問題�！�

12月2日，在攀枝花新建的招待所會議室里，鄧小平聽取了徐馳對攀枝花基地模型沙盤的詳細講解，激動地說，要說在攀枝花搞鋼鐵，這里真是得天獨厚��！

鄧小平還仔細聽取徐馳關(guān)于鋼鐵、煤炭、電力、水泥、鐵礦、石灰石礦及副食品生產(chǎn)基地的廠址和建設(shè)方案的情況匯報，認為在這里建設(shè)后方鋼鐵基地的條件成熟，當即代表黨中央確定了攀枝花鋼鐵基地的建設(shè)方案。

鄧小平對基地規(guī)劃問題十分重視，指出：這么多人搞會戰(zhàn)，沒有一個好的安排、好的計劃，怎么行？隨后他特意安排隨同考察的余秋里等人留下，研究解決辦法。根據(jù)鄧小平的指示，設(shè)計人員認真修訂完善了建設(shè)規(guī)劃。

勾勒西南三線“兩點一線”藍圖

12月3日，鄧小平一行從西昌乘小飛機抵達昆明。從12月4日起，鄧小平對云南三線建設(shè)情況進行調(diào)研。

在調(diào)研水泥廠時，他指出要重視發(fā)展建材工業(yè)，云南三線建設(shè)需要大量水泥，單靠外地支援是不現(xiàn)實的，就地取材才是解決建設(shè)用水泥的唯一辦法。

通過對西南苧線建設(shè)一個多月的調(diào)查研究，鄧小平對三線建設(shè)的戰(zhàn)略目標考慮得更全面。他設(shè)想要搞好“平戰(zhàn)結(jié)合”，把三線建設(shè)對戰(zhàn)備的意義和對經(jīng)濟建設(shè)的意義都發(fā)揮出來。

在昆明機床廠，鄧小平看到該廠新開發(fā)成功的“光學(xué)坐標鏜床”，非常欣慰，指出：“你們制造的精密機床，在全國很有名氣，但生產(chǎn)量太少，目前國家還要靠進口。今天我來，主要想解決生產(chǎn)精密機床問題。”

12月7日上午，鄧小平在昆明主持召開會議，對西南地區(qū)三線建設(shè)作系統(tǒng)性的總結(jié)部署會上，程子華匯報三線建設(shè)調(diào)查研究和選擇廠礦的綜合情況；呂正操匯報成昆、川具體到西南地區(qū)的三線建設(shè)，鄧小平作進一步部署，重點確定勾勒“兩點一線”西南三線建設(shè)的藍圖，提出“煤鋼聯(lián)盟”的構(gòu)想，從六盤水向攀枝花運進煤炭，同時在六盤水建立鋼鐵廠，利用向攀枝花運煤的返回空車運回鐵礦石，形成“鐘擺式”對流關(guān)系；要在水城、盤縣多搞點火電，可以就地消耗煤炭。從更大范圍看，“兩點一線”“鐘擺式”布局還可以涵蓋整個西南，即以四川攀枝花為鐘軸，以成昆、貴昆鐵路為兩擺，向成都、重慶、昆明和貴州六盤水輻射，把攀枝花、六盤水資源與重慶、成都、昆明制造基地緊密聯(lián)系起來，構(gòu)筑西南新的經(jīng)濟格局。

（摘編自《文史春秋》2023年第6期 梅興無/文）