她，是中國(guó)第一代女搜救機(jī)長(zhǎng)，被稱為“最帥女飛行員”；她，是“海上守護(hù)神”，是電影《緊急救援》中女機(jī)長(zhǎng)的原型；她，就是交通運(yùn)輸部東海第一救助飛行隊(duì)（以下簡(jiǎn)稱“東一飛”）搜救教員機(jī)長(zhǎng)、飛行管理部部長(zhǎng)宋寅。

在建團(tuán)100周年之際，宋寅榮獲第26屆中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)�。她認(rèn)為，這份榮譽(yù)不僅屬于她個(gè)人，更屬于所有交通救撈人。

夢(mèng)想成為船長(zhǎng) 卻機(jī)緣巧合成了機(jī)長(zhǎng)

1986年出生的宋寅，從小就向往星辰和大海，大學(xué)選擇了上海海事大學(xué)的航海專業(yè)。

2007年，讀大四的宋寅癡迷一個(gè)電視劇中的救援飛行隊(duì)，碰巧東一飛來學(xué)校招收女飛行員，她便第一時(shí)間報(bào)了名。在層層選拔下，宋寅從50個(gè)報(bào)名者中脫穎而出被錄取。

錄取只是一個(gè)開始，宋寅還需要迎接各種苛刻的訓(xùn)練和考試。她花了15個(gè)月的時(shí)間，拿到了澳大利亞和香港的商用直升飛機(jī)飛行執(zhí)照。2010年，宋寅又考取了中國(guó)的商用駕駛員執(zhí)照。

飛行執(zhí)照全部到手后，宋寅正式成為一名搜救飛行員。

2010年8月26日，宋寅登上B-7328救助直升機(jī)，開始了第一次副駕駛見習(xí)。

“選擇飛行是一次偶然，堅(jiān)持救助飛行卻是必然�！边@些年來，依托飛行隊(duì)完善的人才培養(yǎng)體系，宋寅迅速成長(zhǎng)。2015年3月5日，宋寅以優(yōu)異的表現(xiàn)被正式聘任為搜救機(jī)長(zhǎng)，成為中國(guó)第一代女搜救直升機(jī)長(zhǎng)。

宋寅說：“本來夢(mèng)想成為一名船長(zhǎng)，后來卻機(jī)緣巧合成了一名機(jī)長(zhǎng)�！�

“一路走來，我也見證了飛行隊(duì)伍的不斷發(fā)展壯大�！彼我�介紹，東一飛成立于2001年3月5日，是我國(guó)第一支專業(yè)從事海上搜救的空中隊(duì)伍。20多年來，東一飛從組建之初只有兩架救助直升機(jī)、兩名軍轉(zhuǎn)飛行員，發(fā)展到如今擁有6架救助直升機(jī)和含24名機(jī)長(zhǎng)、副駕駛在內(nèi)的近百名專業(yè)技術(shù)人員。

執(zhí)行任務(wù)中保持高度的冷靜和專注

宋寅曾在一次演講中說，在非航空載艦上起降直升機(jī)，飛行員面臨的危險(xiǎn)概率約為航天員的5倍，是噴氣式轟炸機(jī)飛行員的10倍，是民航飛行員的54倍。

雖然每一次海上應(yīng)急救援都萬分驚險(xiǎn)，但宋寅卻從未退縮，“在空中來不及害怕，在每次執(zhí)行任務(wù)的過程中，我都會(huì)保持高度的冷靜和專注。我和很多同事聊過，他們也說執(zhí)行任務(wù)時(shí)顧不上害怕，只有回來之后才會(huì)有一些后怕。我不覺得這是勇敢，這是一種專業(yè)素質(zhì)的體現(xiàn)，也是我們的職責(zé)所在”。

宋寅告訴記者：“一年最多的時(shí)候能飛400多個(gè)小時(shí)，其中只有100多個(gè)小時(shí)是在執(zhí)行救助任務(wù)，而其他時(shí)間全部都是在訓(xùn)練和模擬。熟悉每一個(gè)甲板吊運(yùn)模式，模擬每一個(gè)可能發(fā)生的緊急情況，很枯燥，但很有用。因?yàn)槲覀冊(cè)��?jīng)一遍遍模擬過的情況，真的會(huì)發(fā)生�！�

令宋寅印象最深刻的一次救援任務(wù)發(fā)生在2016年12月，那是她擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)以來，救人人數(shù)最多也是最難的一次。

宋寅回憶，那天中午接到救助指令：一艘漁船在位于上海外高橋東偏南方向約90海里的東海海域作業(yè)時(shí)機(jī)艙突發(fā)火災(zāi)，船上10名船員被困急需救助。

由于當(dāng)天風(fēng)大浪高，其他船只根本無法靠近救援。作為當(dāng)天值班的機(jī)長(zhǎng)，宋寅立即出動(dòng)，與另一個(gè)機(jī)組共同執(zhí)行任務(wù)。

救援途中，風(fēng)雨交加，氣象條件變得更加惡劣。受風(fēng)浪影響，事故船舶所處位置與任務(wù)書上給定的救援點(diǎn)相差了20海里，由于直升機(jī)攜帶的油量有限，救援距離增加意味著現(xiàn)場(chǎng)救援時(shí)間大大縮短。宋寅立即調(diào)整航線，火速趕往事故水域。

現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)苛的救援條件令人窒息�！坝捎谑�去動(dòng)力，遇險(xiǎn)船就像一片樹葉一樣擺來擺去，為了避免著火船舶的煙霧對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響，我們只能選擇一個(gè)比常規(guī)更高的高度懸停。”一邊是著火船上急待救援的船員，一邊是直升機(jī)和救援團(tuán)隊(duì)自身的安全，在爭(zhēng)分奪秒的救助行動(dòng)中，宋寅小心翼翼地尋找著平衡點(diǎn)。

短短半小時(shí)，兩架直升機(jī)緊密配合，最終10名遇險(xiǎn)漁民安全登機(jī)，成功脫險(xiǎn)。

時(shí)刻記得要為人民謀幸福

時(shí)常有人會(huì)疑惑，作為女性，宋寅為什么愿意從事這么危險(xiǎn)且辛苦的職業(yè)？

宋寅總是堅(jiān)定地回答：“對(duì)我來說，救助飛行沒有男女差別，只有行與不行。作為女性，我也想有自己的血性。只希望每一次危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，我們能夠及時(shí)地出現(xiàn)，斗狂風(fēng)、戰(zhàn)巨浪，不辱使命�！�

生活中的宋寅，留著一頭帥氣的短發(fā)，風(fēng)趣幽默、熱愛運(yùn)動(dòng)。雖然這份工作經(jīng)常面對(duì)危險(xiǎn)，但是她的臉上永遠(yuǎn)掛著陽(yáng)光的笑容。因?yàn)橐徊縿?dòng)畫片里有一只開直升機(jī)救人的小老鼠叫舒克，她和隊(duì)友就將自己的社交賬號(hào)名稱用舒克作為前綴，“我們還有一個(gè)負(fù)責(zé)維修和保養(yǎng)飛機(jī)的團(tuán)隊(duì)，因?yàn)榇┑囊路�是藍(lán)色的，所以他們就把自己的前綴都改為了藍(lán)精靈，特別有趣”。

宋寅認(rèn)為自己趕上了好時(shí)代，能從事這份工作很幸運(yùn)，“我特別感謝我們的團(tuán)隊(duì)，是他們的支持，讓我能夠成為我們這個(gè)隊(duì)伍的一個(gè)代表。我將時(shí)刻記得自己要為人民謀幸福，并將這句話努力落實(shí)在每一次救助行動(dòng)中，為人們帶來希望和幸�！�。

宋寅不只是一名優(yōu)秀的青年搜救教員機(jī)長(zhǎng)，還是東一飛最一線的黨支部書記。10多年來，宋寅始終扎根東海救助一線，牢記為民的初心和使命，在急難險(xiǎn)重和風(fēng)急浪高中，累計(jì)飛行3276小時(shí)，和機(jī)組共執(zhí)行救助任務(wù)298起，參與救援飛行1054小時(shí)，在驚濤駭浪中成功救助224名遇險(xiǎn)人員，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)筑起了東海海域人民生命財(cái)產(chǎn)安全防線，也讓黨旗始終高高飄揚(yáng)在救助一線。（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 周圍圍）