新華社石家莊5月18日電 題：唐笑宇：“淬煉”青春，鋼鐵報國

新華社記者劉桃熊、王民

“立志成為全廠最好的煉鋼工�！边@是“中國青年五四獎章”獲得者、河鋼集團邯鋼公司邯寶煉鋼廠轉(zhuǎn)爐車間副主任唐笑宇十幾年前立下的目標。

2008年7月，唐笑宇從北京科技大學冶金工程專業(yè)畢業(yè)后來到邯寶煉鋼廠工作。從重點院校大學生到轉(zhuǎn)爐車間普通上料工，唐笑宇滿是興奮和期待�！霸诖髮W里，老師就教育我們要到生產(chǎn)一線，只有這樣才能更好地將理論知識和生產(chǎn)實踐相結(jié)合，我也堅信自己能干出一番成績�！�

初到鋼廠，唐笑宇每天和工友們一起在爐臺上摸爬滾打，見縫插針向老師傅請教煉鋼技術(shù)；回到家里，再把工作實踐和書本知識放在一起琢磨。因為愛學習、肯鉆研，兩年多后唐笑宇就從上料工、合金工，逐步成長為全廠最年輕的煉鋼工和轉(zhuǎn)爐爐長。

擔任爐長第一年，唐笑宇帶領全班從工藝操作、質(zhì)量提升等方面開展攻關(guān)，在全廠12個煉鋼小組的綜合排名一直名列第一，還創(chuàng)下連續(xù)10個月鋼水成分不超內(nèi)控的紀錄。

唐笑宇在和工作人員溝通冶煉流程。 受訪者供圖

要成為最好的煉鋼工，不但要精通設備操作，還要善于技術(shù)創(chuàng)新。“少渣冶煉”是轉(zhuǎn)爐冶煉中的一大技術(shù)難題，為破解這一難題，唐笑宇創(chuàng)新提出“留渣法冶煉”。

“200噸以上的大型轉(zhuǎn)爐，使用留渣法冶煉會導致鋼水噴濺，極易造成生產(chǎn)事故。”在留渣法冶煉最初提出時，各種質(zhì)疑聲不斷。

打破質(zhì)疑，得靠事實說話。唐笑宇查閱大量資料、請教專家、記錄分析每天的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，最終通過調(diào)整留渣量、加料時機、槍位等，用“留渣法”冶煉出了合格鋼水。

為降低生產(chǎn)成本，2013年唐笑宇在留渣法冶煉基礎上，推行“少渣冶煉”新工藝，把260噸轉(zhuǎn)爐工序灰耗降到噸鋼15公斤，僅石灰消耗一項，月可節(jié)約生產(chǎn)成本300多萬元。

沿著技術(shù)創(chuàng)新的道路，唐笑宇來到了世界鋼鐵行業(yè)技術(shù)比武的大舞臺。2018年4月10日，印度孟買，第十二屆模擬煉鋼挑戰(zhàn)賽世界總決賽賽場，唐笑宇從來自50多個國家和地區(qū)的1515名競爭者中脫穎而出，最終摘得職業(yè)組總冠軍。

走上頒獎臺，唐笑宇胸前佩戴著一枚鮮艷的五星紅旗胸章�！皹s譽不僅代表著河鋼，還代表著中國！”

唐笑宇在崗位協(xié)調(diào)生產(chǎn)。 受訪者供圖

汽車板是近年來河鋼集團邯鋼公司產(chǎn)品升級和技術(shù)進步的重要方向，汽車板強度、韌性等性能要求不斷提升，倒逼鋼水提高純凈度等指標。其中，終點氧含量是影響鋼水純凈度的重要因素。理論上講，降氧會導致鋼水中的磷等成分超標，不降氧就很難提高純凈度。

“技術(shù)創(chuàng)新就要實現(xiàn)‘魚’和‘熊掌’兼得。在可供參考經(jīng)驗、參數(shù)極少的條件下，我和攻關(guān)團隊幾乎住在生產(chǎn)車間，就連做夢都想著如何能啃下這塊硬骨頭�！碧菩τ钫f。

經(jīng)過兩年的技術(shù)攻關(guān)，唐笑宇和團隊破解了這一行業(yè)共性難題，將汽車板鋼水終點氧含量降低超過40%，極大提高了鋼水純凈度，技術(shù)水平處于國內(nèi)領先地位。

一路走來，唐笑宇獲得了全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國勞動模范、全國向上向善好青年等榮譽。但他始終感覺，在技術(shù)創(chuàng)新的路上，要做的還有很多。

“工作中，我要堅持每天往煉鋼爐里加些‘創(chuàng)新料’，以青年人的執(zhí)著，淬煉過硬本領，解決‘卡脖子’技術(shù)難題，以鋼鐵報國之志，扛起鋼鐵強國重任�！碧菩τ钫f。