“十九大報(bào)告說中國開放的大門不會(huì)關(guān)閉，隻會(huì)越開越大，我們聽了感到特別振奮?！焙幽相嵵輽C(jī)務(wù)段火車司機(jī)安春磊在工作間隙，認(rèn)真學(xué)習(xí)十九大報(bào)告，“現(xiàn)在我們的中歐（鄭州）班列不僅滿載而去，而且滿載而歸?！?/p>

隨著一聲鳴笛，安春磊駕駛的火車滿載著中國貨物，從鄭州始發(fā)，一路向西，經(jīng)阿拉山口出境，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭等十幾個(gè)國家，到達(dá)德國漢堡。

“2014年5月習(xí)近平總書記來鄭州國際陸港調(diào)研，希望我們建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，給了我們莫大的鼓勵(lì)。”貨運(yùn)班列的運(yùn)營主體之一、鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司董事長袁衛(wèi)東說，今年1至9月，中歐（鄭州）班列發(fā)出176列，同比增長80%，回程班列145列，同比增長120%。

倍感振奮的還有鄭州名揚(yáng)窗飾材料有限公司董事長張年青?！坝辛酥袣W班列，我們的產(chǎn)品從鄭州運(yùn)往德國隻需13天，比3年前整整快了一周！不僅大大節(jié)省物流成本，而且對(duì)歐洲市場(chǎng)的反應(yīng)速度更快，產(chǎn)品更有競(jìng)爭力?！?/p>

“十九大報(bào)告說要以‘一帶一路’建設(shè)為重點(diǎn)，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局?！痹l(wèi)東對(duì)未來有了更多期待，“我們要繼續(xù)走在對(duì)外開放的前沿，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)多作貢獻(xiàn)?！?/p>

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2017年10月23日 12 版）